煙氣中不只含有NOx氣體，一起也存在著(zhù)SO2，而咱們的脫硝設備一般安頓在引風(fēng)機出口后煙囪前，所以在脫硝反響器內必定會(huì )存在良多的SO2氣體。
催化劑中的活性組分釩在催化降解NOx的過(guò)程中，也會(huì )對SO2氣體的氧化起到必然的催化作用，將SO2氧化成SO3，而反響天生的SO3與煙氣中逃逸的氨反響生成硫酸氫銨和硫酸銨。生成的硫酸氫銨通常運轉溫度下，露點(diǎn)為147℃，它以液體的方式在物體外表凝結或是液滴的方式渙散于煙氣中。
液態(tài)的硫酸氫銨是一種粘性很強的物質(zhì)，在煙氣中會(huì )黏附飛灰。一起，硫酸氫銨在低溫下還具有吸濕性，當從煙氣中吸水會(huì )對設備形成侵蝕，假如它在低溫催化劑上構成，會(huì )形成催化劑部門(mén)梗阻，增大催化劑壓降或是形成催化劑失效。 所以當氨逃逸率過(guò)大不好好操控的話(huà)會(huì )形成天生的硫酸氫銨過(guò)于量大，良多的硫酸氫銨以液態(tài)方式在煙氣或是脫硝反響器及以后的空氣預熱器煙氣側換熱面，不只僅是會(huì )形成催化劑層的失效以及往后的煙氣側設備受熱面梗阻，更會(huì )形成更大的嚴峻題目，侵蝕設備下降壽數，增大設備出力，形成空氣預熱器堵灰。
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